Rénover une voiture de collection n’est pas toujours une tâche des plus facile. Il faut savoir protéger la carrosserie, trouver et appliquer les bons produits, faciliter l’évacuation de l’humidité (si elle est présente) ou encore imaginer des caches pour lutter contre des infiltrations d’eau ou de boue dans les endroits creux pouvant rouiller facilement… Toutefois, c’est aussi un immense plaisir que de redonner son image d’antan à des véhicules mythiques (4L, Coccinelle, …) malgré quelques modifications modernes inévitables et nécessaires.

Un modèle d’enjoliveur de 4L introuvable !

Redonner son aspect original à un véhicule, c’est aussi retrouver des pièces identiques à la conception de base. Malheureusement, certaines pièces d’origine deviennent quelquefois très rares voir pour certaines… introuvables à la vente ! Les fournisseurs n’existant plus et les pièces étant consommées au fil des ans… Il faut trouver d’autres solutions !

La modélisation et la production de pièces à petite échelle semblent être la voie parfaite pour obtenir ce que l’on recherche depuis longtemps !

Et si l’on se servait des imprimantes 3D… !

Il y a encore quelques années le coût des technologies 3D pouvaient arrêter un particulier dans sa quête de création. Désormais, l’impression 3D et les équipements industriels coûteux deviennent véritablement abordables au travers des Fablabs. Les logiciels libres devenant d’année en année toujours plus performants, les possibilités s’en retrouvent également accrues !

Refaire un enjoliveur de 4L n’est donc plus un rêve inaccessible et l’on peut se lancer dans l’univers de la modélisation avec relativement peu d’expérience au sein d’un fablab. L’aide que l’on y trouve permet de rendre les petits comme les grands projets réalisables.

Une conception par étape

La modélisation d’un enjoliveur de 4L depuis un unique modèle existant n’est pas toujours chose aisée. Toutefois, cela dépend pour beaucoup de la géométrie de la pièce. Pour celle-ci, la réalisation a été simplifiée par le fait qu’une esquisse (une forme) définit entièrement le volume de base au travers d’une simple révolution.

Les encoches et les parties plastiques situées au dos du volume ne sont guère plus dures à reproduire avec un peu de logique.

La seule difficulté serait probablement la modélisation du logo. Il y a de nombreuses façons d’obtenir le même résultat et lorsque l’on ne connaît pas encore bien un logiciel de modélisation, il nous faut réfléchir davantage et progresser doucement par étape.

En conclusion, il n’y a rien de bien compliqué dans la modélisation de cet enjoliveur de 4L. Il nous faut simplement bien penser la pièce et avancer pas à pas jusqu’au résultat final !

Et si on partageait…

Cet enjoliveur de 4L a été réalisé avec le logiciel FreeCAD (version 0.16 et 0.17) et imprimé en PLA avec notre BCN3D Sigma. N’hésitez pas à l’adapter à votre convenance !

Fichier FreeCAD v0.16 [1] : Enjoliveur_renault_4L_v16.fcstd
Fichier FreeCAD v0.16 [2] : Enjoliveur_losange_renault2_2_v16.fcstd
Clé SHA256 [1] : fe6ab29716e12975ea7594f6fe3c891e4bd593d4452bfc7175220258ac2ac7d0
Clé SHA256 [2] : 9fefe8ff97310d8e5811aa962a8ba14187670bb391ac1fd2cff6c0f2e2aff669

Fichier FreeCAD v0.17 [1] : Enjoliveur_renault_4L_v17.fcstd
Fichier FreeCAD v0.17 [2] : Enjoliveur_renault_4L_logo_v17.fcstd
Clé SHA256 [1] : 4a6d0d26d77760ef240b12ca002332e41fa91b8a5ef5272330b5d1af4e9b00f5
Clé SHA256 [2] : 1cd9bae44b68923b52502c78336361bbc59184b5667c92514ec46cbb8d8e0f11

Fichier STL [1] : Old_Empty_Enjoliveur_4L.stl
Fichier STL [2] : Old_Enjoliveur_4L_avec_logo.stl
Fichier STL [3] : Old_Logo_Renault.stl
Clé SHA256 [1] : 221f9e02f5f31faa434ddc36da264b9800f395a05cad2b73a8f7cb322fce1bf2
Clé SHA256 [2] : cb6d3e61ab007953275e409963ab0d084eaec6b6f9bdc7a5938e6572d24b79a7
Clé SHA256 [3] : 85148c863bb10fac11627994f23ac3d294af65cf899c1b35426277b50e1e8506